铁路职工工资待遇怎么样？
铁路职工非常幸苦，因为一年365天，不管白天、黑夜，火车轮子不停地在转。火车不停转，职工就得24小时不停工作。
做为铁路职工，尤其是行车部门职工，就要准备永远没有什么节假日、双休日，终生只有上班、下班、吃飯、睡觉。只有羡慕别人元旦、春节、十一、五一、中秋、端午，所有节日都能享受的幸福!只能自嘲谁叫自己卖给铁路了呢?
当然，看到由于恓牲了自己休假权利而使亿万人能在节假日回家团聚时，心里也会升起一股自豪感!虽然辛苦，但换来了千家万户幸福团园，这也值了!
工资待遇，一线职工稍高些，如火车司机，比同单位工厂车间职工要多些。但确实也十分幸苦，尽管出车回来十分劳累，有时一干就一整夜不能有一秒钟合眼，但每天利用休班时间还必须要学习技术业务。尤其是現在都是电力火车，强大的电磁场对人伤害是很大的。正因为此火车司机五十五岁就要退休，因为身体已不充许再继续工作了。
当然，铁路工资，干部要比工人多的多，这也就是人们都愿意当干部的原因。工作轻松又多拿钱，这就是铁路生活。
70年代时，老职工八级工资待遇能超过工厂厂长的工资水平，那才是真正公平、合理的分配制度。体现了社会主义按劳分配、多劳多得的优越性。
别在这里瞎忽悠了！铁路除了机关，就没有一个好工种，基本全面无休，上几天休几天那都是24小时的，还没有节假日，那点工资都是拿命换的，一线司机挣得最多，但是伤害最大，高辐射使他们没有长寿的，其他工种除了班组长，挣得都不多。
铁路职工应该说是中等偏上，但铁路的工资制应该加大改革，做事的拿不到钱，拿钱的不做事！大锅饭影响了职工收入，再者收入差距太大，职工与干部的收入，象铁路这样的垄断企业，没有与效益挂钩，所以造成了糊涂工资制。
以铁路局通信段通信车间职工为例。
广播工区职工：5200元一5500元之间。一年有十一个法定假日加班费，在6000元上下。
集中修工区职工：5900元一6400元上下。
通信工区（队）职工；5700元一6200元之间。
电务段职工；要比通信段职工多700元一1000元。
工务段职工（线路工）6000元一8000元左右。
供电段职工与通信段职工收入相差无几。
车站：客运服务员低于电务段职工收入。但运转车间职工如车站值班员，远远高于其他站段上收入，每月都在万元以上。
机务段职工：高铁司机收入都上万以上的，但辅助车间，如整备，架修车间的职工收入与电务段职工相差无几，有时也高于电务段职工的。
整个铁路系统的职工收入，行车部门高，维修单位较低。
我有一个朋友今年50多岁，在火车站候车室里做安检工作，上一天一夜的班，休息两天两夜。每月工资五千多块钱，有五险一金，每年的取暖费将近一万，每年还能休年假。工资待遇在我们这个小县城还是不错的。
可能是常年熬夜的原因，去年因为脑梗住了一个星期的医院，今年4月份又高血压降不下来住进了医院，回来上了一个月的班，又脑梗住院了。岀院后就向领导提岀想提前退休，领导不批。不上班就没有工资拿。要求换个岗位，做个上白班的工作。可是领导也不同意。后来经过协商后决定，如果他的身体不舒服，可以让他的家属替他工作。
现在他白天上班，晚上在家休息一下，到半夜十二点再去接替他老婆，后半夜没有火车的时候就可以休息了，早上8点两个人一起下班回家。以前他脾气不好，两口子的感情也不是很好，现在天天在一起，两个人的感情特别好，他一点都离不开他的老婆了。
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