俄罗斯的冬天那么冷，他们的车烧什么油？
俄罗斯大部分疆域位处北温带与寒带，所以它的气候寒冷，而且冬季都比较漫长，其在元月份的平均气温在零下十八度到十度之间。
由于自己国家所处的特殊的地理环境，俄罗斯政府都非常重视国民冬季出行问题，为此也采取了多种措施，尽可能地保证大家在冰雪严寒的冬季能够平安出行与回家。例如，在莫斯科，其交通网络就非常发达，大概步行十分钟就可到达公共交通站点，而且电车和地铁中的暖气都非常充足。
至于那些奔驰在户外的汽车，则必须添加防冻液。否则，别想着开出多久。并且，在冬季，防冻液在各大超市都可以买到，甚至有些还会摆放在马路边。这样以来，就极大地方便了大家的出行及安全。
除过日常汽车的交通工具之外，靠近北极圈的俄罗斯人还会驾驶一种电动雪橇。这种雪橇使用的是柴油，适合长距离驾驶。虽然其速度很快，但是舒适度却是很差，道路若是坑坑洼洼，那可就会颠簸的要命。
另外，还有一个细节，冬季的司机都非常注意。那就是，几乎每个司机都备有一种快速解冻锁孔的液体，因为一些车在清洗过后，锁孔常会被冰块堵塞，而这种解冻液体可以迅速解除这一难题。
俄罗斯大部分疆域位处北温带与寒带，所以它的气候寒冷，而且冬季都比较漫长，其在元月份的平均气温在零下十八度到十度之间。
由于自己国家所处的特殊的地理环境，俄罗斯政府都非常重视国民冬季出行问题，为此也采取了多种措施，尽可能地保证大家在冰雪严寒的冬季能够平安出行与回家。
因为这么冷，在俄罗斯驾车出行，对车确实是一种挑战，因此，俄罗斯的公共交通非常发达，基本上就是步行就可以到达大众交通站点，并且电车和地铁中的暖气都非常好。另外，除了公共交通之外，靠近北极圈的俄罗斯人还会驾驶一种雪橇。这种雪橇利用的是柴油，得长间隔驾驶。固然其速率很快，但是舒适度倒是很差，蹊径如果坑坑洼洼，那可就会颠簸地要命。
至于要开车出行，那车必须添加防冻液，防冻液在俄罗斯遍地都有，而且车子如果不用就必须放在车库，露天停放每隔3个小时就会发动一下车，热一下，不然就会冻住。他们开的车也就是汽油，柴油。不过有防冻液。
俄罗斯冬天实在太冷，不是一点的冷，普遍气温在零下二十度以下，冬季又长。我们东北的吉林和黑龙江冬季气温也有到四十度以下的，我有朋友在吉林松原，去年冬天请我去，我问气温多少度，朋友说零下三十多度，比北京冷多了，我说算了吧。俄罗斯的汽车烧汽油或气。
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俄罗斯的汽油跟我们中国差不多，也是92号和95号汽油，在汽油中也加了一些这个防冻剂。
在冬季，防冻液在各大超市都可以买到，甚至有些还会摆放在马路边。这样以来，就极大地方便了大家的出行及安全。俄罗斯的话，开车出行前暖车非常重要
另外，还有一个细节，冬季的司机都非常注意。那就是，几乎每个司机都备有一种快速解冻锁孔的液体，因为一些车在清洗过后，锁孔常会被冰块堵塞，而这种解冻液体可以迅速解除这一难题。
在我国北方冬季寒冷的气候，冷车启动需要预热一两分钟，而且有时起步时车还会发抖，这主要是冷车时进入气缸内的可燃混合气体比较少，造成车的动力不足所致。那么就有人问了，我们北方冬季尚且这么冷，那在我们北边的俄罗斯那得冷成什么样？
从地理位置上来看，俄罗斯位于亚欧大陆北部，靠近北极，纬度高。因为纬度高，所以俄罗斯大部分地区的气候特点是夏季温暖而短促，冬季寒冷而漫长。而且全年气温都低，冬天更加寒冷。
我们看看去年12月份，俄罗斯的一则天气预报：据俄新网的报道，据西伯利亚雅库特的气象服务机构称，当地的气温可能在本周下降至零下68℃。据称，雅库特的Oymyakon市，被称为“最冷地区的北极”，温度已经降到零下60℃。Verkhoyansk市21日晚的温度也已经降至零下55℃。
正因为这么冷，在俄罗斯驾车出行，对车确实是一种挑战，因此，俄罗斯的公共交通非常发达，基本上就是步行就可以到达大众交通站点，并且电车和地铁中的暖气都非常好。另外，除了公共交通之外，靠近北极圈的俄罗斯人还会驾驶一种雪橇。这种雪橇利用的是柴油，得长间隔驾驶。固然其速率很快，但是安宁度倒是很差，蹊径如果坑坑洼洼，那可就会颠簸的要命。
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