高速公路上突遇暴雨或大风时，在应急车道短暂停留是否违章？
高速公路上突遇暴雨或大风时，在应急车道短暂停留是否违章？
高速公路上因为天气原因影响正常驾驶，这种情况下你要看你有什么选择。违章不违章已经没有那么重要了，安全才是最重要的。
如果遇到突降大雨，雨刷的速度都跟不上，这种情况并不是没有，这时候视线完全模糊，大家可以想像一下，这情况别说找服务区了，根本走不了，能开到相对安全点的应急车道上就已经很困难了。所以说这种极特殊情况下，别说会不会违章，保命要紧。
当然这是极端情况，多数情况下即便是突然遇到大雨或者大风，如果可以有的选择，比如还能低速驾驶，那就打开双闪，尽快到附近服务区，避免在高速上停留，哪怕是应急车道，都是存在一定危险的。
再说应急车道，从名字来看就是应急使用的，遇到特殊天气，需要应急，当然是需要使用应急车道，但是这个到底会不会被违章？
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条规定：机动车在高速公路上行驶，不得有非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。
而对于使用应急车道并没有做出明确的规定，只是提供了这么一个模糊的标准，这个标准是需要遵循客观原因的，当然高速公路上突然遇到大风大雨，这本身就属于客观原因。
所以，需要按照当时突然遇到的情况来判定，如果真的需要使用应急车道，那么交警也不会刻意为难，但是如果有人想借此发挥，突发情况不足以达到使用应急车道的标准，被记违章也无可厚非。
此时的违章已经不重要了，在生命安全的前提下，就看你如何抉择了，不应该考虑的是违章方面的问题。
在高速路上行驶，很多人都在纠结于应急通道的使用规则到底是如何的，例如轮胎爆胎在应急通道换胎违章？车子没油在应急通道停留违章？走错路口，在应急通道逆行违章？
违章的情况很多，但并不是所有的情况都得不到支持的，例如问题上说到的暴雨或者大风的情况下，在应急通道短暂停留是不是违章行为？此时需要根据情况判定，如果大雨真的是大到雨刷的速度都跟不上，前方视野已经完全看不清楚，那么此时就应该停下，不用说什么找服务区，你连前方都无法看清，谈什么找服务区。
这种情况一般都不建议出门的，毕竟高速行驶不同于市区行驶，很多时候意外的事故就只在那么一瞬间，来不及躲避那么就会酿造成无法挽回的后果。
都知道高速公路的应急车道是不能停车和行驶的，就是正常的超车也不允许从应急车道超车。否则被交警查到要罚款200元，扣6分。这样的情况完全是针对正常情况的行驶车辆而言，而特殊情况是完全可以例外的，法外也会留情。
如果机动车发生交通事故或者出现故障，确需在应急车道内临时停车的，应当按照规定使用紧急灯光示警，并在来车方向的150米之外，设置故障车警告标志，提醒后来车辆注意安全。
生命只有一次，况且应急通道就是生活通道，在一些特殊的情况下，无论如何都可以在做好安全措施的情况下短暂停留处理，这样是不会被算违章的。
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谢谢邀请，这个问题的答案是违章。我国 《道路交通安全法实施条例》第八十一条明确规定：机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，降低车速行驶。当能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口驶离高速公路或驶入最近的服务区停车避险。
希望我的回答能解除你心中的疑惑，也欢迎大家关注、点评，谢谢支持！
高速公路上突遇暴雨或大风时，在应急车道短暂停留是否违章？
在高速上行驶突遇大暴雨的情况，在应急车道暂时停留按理说是不算违章的，但一定要分地区、分执法尺度、分人；遇到比较包容的肯定没问题，而遇到比较严苛的就不好说了；比较交通法对于应急车道的定义太过于模糊，所以最终解释权还是看执行人，说您违章也没有办法，毕竟定义太模糊！不过一般情况下是不会判您违章的，因为毕竟大暴雨已经令您惊慌失措了，如果继续行驶恐怕会造成恶性事故，所以这也算是紧急事件，而现在都提倡人性化执法，所以一般情况下如果真是大暴雨，您占时停留应急道是没有问题的！
分享一个鄙人亲身的经历吧，希望可以给一些跑高速经验不足的朋友提供帮助，前几年鄙人在高速公路上遇大暴雨，大到雨刮子开到最快也不行，前档结成了水帘子；由于恐惧本能的降低车速（这个时候倒不必担心被追尾，因为大家都害怕、都降低车速），由于能见度目测已经不足30米了，鄙人将雾灯、双闪全部开启了（双闪该用就用，交通法规定，只要能见度低于100米时，就必须开启双闪），勉强的行驶了一会，但车速太慢了，不光鄙人慢，大家都很慢；当时距离目下道口貌似还有很远，鄙人以不足10KM的速度蠕行实在是受不了，尤其是担心会涉水行驶，就寻思着找个地方休息会、缓解下紧绷的情绪，就这样没走多远看到路边应急车道上有序的停了一长队的车子，都在应急道上避雨（全部开双闪），鄙人心中窃喜，马上也靠了过去，开到队伍的最前方的应急车道处停车，同时打开了双闪，结果越来越多的车加入这个停车队伍；后来有巡视的警官告知大伙，雨下了立刻离开，别的并未多说什么；其实在这种情况下，他们最担心的就是恶性事故，这种情况下谁也不会盯着占用应急车道的不放的，因为更需要优先去处理的事情太多了！
所以一般在高速上遇到特大的暴雨，首先要想到的就是保命，怎么能保命就怎么干！既然在暴雨中行驶风险极大，那么咱们选择在应急道上应急避雨就是合理的（注意，一定是应急避雨）；从道理上讲，应急车道的合理使用中包括身体不适，而我们的眼睛是身体的一部分对吧？当我们的眼睛由于暴雨导致视物不清、甚至无法视物时，那么就等于眼睛不适，眼睛不适了不就等于身体不适嘛，只要身体不适就可以使用应急车道；我们上应急车道是因为眼睛看不着东西了、不适了，这么说就比较合理合法了！而一般情况下，在出现这种大暴雨天气下，很少有人会处理占用应急车道的问题，还是那句话有更急迫的事情等待处理，谁有闲心管是不是在应急道上停车？况且停车也是因为眼睛看不清路了，属于身体不适，身体出现状况选择在应急道上停车是合理、合法的！
你好，从事交管工作20余年的我，来回答这个问题。
根据道路交通安全法实施条例的规定，高速公路遇有雨雾雪沙尘，冰雹等能见度低的气象条件时，能见度低于200米时，驾驶员应当开启雾灯，近光灯，示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。能见度小于100米时开启雾灯，近光灯，示廓灯，前后位灯和危险报警闪光灯，车速车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。能见度小于50米时开启雾灯，近光灯，示廓灯，前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
遇到车辆故障或发生事故紧急情况在应急车道临时停车，应当在车后150米外设置警告标志，并且开启危险报警闪光灯。
由此我们可以看出，遇到能见度低的情况，应该降低车速，开启所有灯光，安全通过恶劣天气地区，如情况危险应尽快驶离高速公路，而不是在应急车道停车。在应急车道停车是非常不得已的情况下，采取非一种措施，需要在车后150米外设立警告标志，这种情况下，你刚下车就有可能被雨淋透，到大风天气，开门上下车也容易发生危险，我在高速公路上发生故障或者发生事故时，才能在应急车道紧急停车，如果停放被交警抓拍到应属违法停车。
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