你见过历史上最低调的将军，他低调到什么程度？
我见过的将军很少，说说我爸见过的低调将军吧。
1957年我爸刚到新疆不久，在拜城县邮电局工作，午饭时在一家小饭馆吃饭，来了一辆吉普车，除了司机只有一个人，他就是王恩茂将军，两人随便吃了一点，将军还顺便问了问餐馆情况，问了问我爸邮局工作情况，吃完饭说去县委开会，没有迎接没有随从，那时候共产党干部的作风就是这么朴实。
在人民解放军的大熔炉里，在毛泽东思想的教导与指引下，一心为公，低调做人的将军比比皆是。
今天方城就来讲一个一心为公，低调做人的将军故事。
他曾经被毛主席赞誉为“陕南王”，开国上将韩先楚、刘震见了他，都亲切的称他为“老班长”。
他就是开国中将陈先瑞。
陈先瑞（1914年——1996年），安微省金寨县人。放牛娃出身，15岁参加红军，17岁入党。
1932年，陈先瑞任红二十五军手枪队班长时，韩先楚和刘震在他班里当战士。
喜欢红四方面军军史的，经常会看到手枪队这个在四方面军中经常出现的专门用语，这里有必要说明一下：
手枪队，系红四方面军的独创，从方面军到军、师、团级，都设有人数不等的手枪队。他们都是从红军战斗骨干中优中选优，身兼侦察、保卫、筹款等特殊职责，是红军时期的特种部队。
当年成仿吾从鄂豫皖根据地出发，到中央根据地瑞金参加苏维埃会议，就是由陈先瑞带着韩先楚、刘震等人，化妆成仆人掩护成仿吾上的火车。
而韩先楚、刘震之所以能和陈先瑞一个班，是因为他们在原来的部队中表现优异，被选拔调入手枪队的，这才有了后来军史上“将军班”的佳话。
在我国的开国将军中，有这么一位将军，他出身贫寒，家中世代以务农为生，后来机缘巧合之下，他接触到了先进的革命思想，从此一颗革命的种子便扎根在了他的心中，经过三十年的浇灌，这颗种子开始破土发芽，最终成长为参天大树。
新中国成立后，他被授予了少将军衔，任新疆军区后勤部部长，他就是甘祖昌将军。
荣誉加身，功成名就，受万人瞩目，为后世所尊崇，这一切的一切似乎就是上天安排给甘祖昌将军的最完美的结局。
从“老骥伏枥，志在千里”到“廉颇老矣，尚能饭否”，从“大江东去，浪淘尽，千古风流人物”到“莫等闲，白了少年头，空悲切”。自古以来，有多少身怀经天纬地之才，他们或怀才不遇或壮志难酬亦或报国无门，最终只落得个郁郁而终。而甘祖昌将军无疑是幸运的，因为他的信仰终为这个国家的万千百姓所认可，所以他的能力也得以施展。
俗话说得好，“兵马未动，粮草先行”，不管是冷兵器时代还是热兵器时代，军需供给永远都是赢得战争的最根本之保障。而历史也可以证明，甘祖昌将军就是这么一位不可多得的后勤管理人员，自参加革命起，他便长期负责军需供给方面的工作，也许是穷人家出身的孩子更懂得珍惜每一粒粮食吧，甘祖昌将军也懂得如何收集物资并进行合理调配。
尤其是在1949年部队进军新疆，进疆的主力部队是当时的第一野战军第一兵团，后来国家便以该兵团为主力组建了新疆军区，而此时甘祖昌将军正是该兵团的后勤部部长，到新疆和平解放这期间，甘祖昌将军再次发挥自己统筹大局，合理调配的才干，不仅顺利解决了入疆十万大军的口粮问题，还稳定了新疆地区的物价水平，保证了新疆的和平解放与善后工作的顺利开展。
后勤的工作本来就是一份并不会为人所熟知的工作，在新中国的成立与建设中，甘祖昌将军以及很多像甘祖昌将军这样的开国功勋他们并不追求什么功名利禄，他们只是不忘初心的默默的奉献着自己。
在我们看来，这样的功勋无疑是最为低调的，因为我们对他们真的很不了解，然而本就从事着如此低调工作的甘祖昌将军却在1957年即授衔后第二年竟然主动向国家提出辞去一切职务，坚决回乡务农的请求！
第一次他提出请求时，国家坚决回绝了，让这么一位功勋卓著的开国将军离职回家，这是对功臣的轻视与亵渎，如果甘祖昌将军离职了，那么这也会是国家与百姓的损失。
然而，甘祖昌将军似乎铁了心要离开，那么他为何要坚决离开奋斗了几十年的工作岗位呢？这其中又有什么难言之隐吗？
他是毛主席钦定的第一大将，低调的他却被哨兵拦在了门外。
粟裕将军战功显赫，曾经“两让司令一让衔”，最终被评为共和国第一大将，但是粟裕将军却非常低调。
一次粟裕将军找地方部队的领导商量作战任务，担心电话里说不清楚，于是亲自跑一趟。由于没有穿军装，加上衣服还有点破，被站岗执勤的哨兵拦在了门外。地方部队的领导亲自出门迎接粟裕进去，并批评哨兵，粟裕却夸奖哨兵忠于职守。
晚年的粟裕更是和一般的老头没什么区别，一次他的夫人楚青因病住在了北京的301医院，穿着非常朴素的粟裕去医院看望生病的妻子，结果被忽视拦在了外面，说是没有到看望病人的时间，于是粟裕就在外面等到时间到了为止。没过多久，从外面进来了一辆轿车，车上下来一位领导，和医院简单地说了几句就被允许进去看望病人了。后来才知道，这位领导使用了特权，但是他的职务和级别根本不能和粟裕将军相比。粟裕将军还是等到时间到了，才进去看望生病的妻子。
我见过最低调的将军是赵富刚少将。是原桂林陆军学院院长赵政委，正军级。
我上桂林陆军学院时，将军那时候是陆院的训练部长，第一次见到他，是刚入学不久，我们大队在吃过晚饭后，组织一次跑步，在学校的院内，见到一个军人，气度不凡，腰杆笔挺，手里拿着收音机，健步如飞，他问我累不累，我回答说：不累。但我不知道他是谁。
以后晚饭后经常见到他，他有晚饭后散步的习惯，后来知道他是我们学校的训练部长。二年后他升任学院的副院长，我毕业后不久，他担任院长、后改任学院政委，正军级。
他知识渊博，治学严瑾，学院的教员都怕他，不是因为他严肃，是因为他都懂，讲话讲到点子上，能一针见血。
他能以身作则，毕业三百多公里大拉练，是非常辛苦的，他一直跟踪训练，与我们走一大半，他那时可是四十多岁的人了，我们也都二十刚出头，我们都觉得很累。
旅游半自由行好还是全自由行好？
自由行不是所有的地方都适合，要根据情况而定。
交通方便的地方，自由行很惬意。比如从宁波去福建的太姥山、福州、厦门，乘坐高铁就很方便、快捷。
对于景点分散的景区，半自由行就比自由行方便。比如福建霞浦就适合自驾游，否则东南西北中的来回跑，即费时间又累人。
有些景区虽然景点都在一条线上，就需要几种出游方式相结合。比如去敦煌，你可以乘火车前往，在敦煌自由行转完鸣沙山.月牙泉和莫高窟，领略大漠风情之余，品尝西北特色饮食。但要去敦煌西线（影视城、西千佛洞、阳关、玉门关、魔鬼城），报名当地的旅行社，和散客们拼车前往就比自驾合算。拼车每人120元，往返一天。自驾往返大约400公里，以每公里油费0.50元计算，明显不如拼车，更何况还要在路况不熟的情况下自己开车。
出门旅游前，我觉得最重要的是了解和掌握当地的地理状况和交通状况，才能规划好出行的线路和出行方式。
比如去雪乡，自驾和自由行都不安全，最好的选择就是旅行社。比如环游川西高原，最好的出行方式是自驾游。再比如去柴达木盆地，除了自驾游，没有更好的选择。
所以，究竟是哪种出行方式最好，不能一概而论，要看景点与景点之间的距离和交通状况。
我比较推荐自由行自己做攻略自己选酒店什么的也是挺幸福的。
1、价格
旅行社的自由行只负责住宿和交通，交给旅行社的钱相对的少。
半自由行要交给旅行社的费用比自由行要多
2、自由度
自由行需要自己制定旅行攻略，去哪个景点玩，去哪儿吃饭，全程由自己作主。
半自由行中一般有一半的时间需要跟随导游游览景点，如果合同中没有说明，还要需要进购物店，而另一半的时间则可以自由规划
3、缺点
自由行花费时间多，付出精力多，费用不可控。
半自由行如果碰到非优质导游，可能会因为导游或者旅行社创收的目的而错过真正有价值的景点。
旅游是半自由行还是全自由行比较好?
下面分享一下我的个人看法,作为一个旅游达人和旅游行业从业者而言,接下来我将从几个角度分析一下半自游行与全自由行的优势和劣势(从大众的角度而言),希望可以给到大家一点小小的帮助
半自由行
[适合对象]:
1.中老年人
2.懒得去网上购票,查找旅游攻略的懒癌症年轻人(我也算是一个,嘻嘻)
[适合旅游范围]:不限(貌似没有旅行社做不了的路线了吧)
我个人比较喜欢自由行，从准备出行到旅游攻略都是自己一手准备的，在自由行的过程中，完全可以跟着自己的节奏，可以很轻松也可以很紧凑，累了就休息，没有固定的时间，没有固定的行程，计划可以跟着行程随意改变。当然如果自己完全不太会做攻略或者担心到国外语言沟通的问题，选择半自由行也是挺好的，随团的那几天可以把该去的景点都去了，不用担心不知道该怎么去景点，还有导游给你讲解当地的历史人文，然后自由活动这天去去自己想去的地方，组做自己想做的事情，一举两得。
一句话总结：半自由行比自由行省心得多，适合旅游小白、中老年人，自由行费时费力，但是相对自由
半自由：省心、省钱
自由行：花销大、费时间和体力
当然不是所有的自由行都是自驾的，但是很多攻略也是比较浪费时间的，推荐的不上心就会走很多冤枉路或者去不心仪的景区，半自由行就把这一点全部丢给旅行策划师，旅行策划师给出一两个方案，供你选择，车辆、住宿都安排妥当，又没有任何购物项目，所以，我是很推荐找旅行策划师来规划半自由行的
比如，来丽江旅游的方式有很多很多种，一般人的假期不超过7天，那么这七天如何合理又高效的安排好丽江的旅游行程呢，这就要靠旅行策划师来给出方案了，不满意可以换行程项目，作为一名资深的旅行策划师，丽江雯雯可以很负责的说一句，有的景点确实是很没有必要去的，但是在攻略上被吹得天花乱坠；而有的景点，哪怕你在网上买了票，景区限制人数，你恰巧没有被安排到限制的人数里，票作废不说，只能吃哑巴亏。总之，这些例子都足以说明半自由行的重要性
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大假到处都是川A，成都人真的很有钱很好耍吗？
我是四川人，身居成都，前几天听一个广播主持人说了段话，我觉得很正确。
外地人老嫌弃我们成都人懒，贪耍；我们老嫌弃外地人急，较真。其实这些不过是对生活的态度不同罢了，没必要非得分个的对错。
我有个朋友，地地道道的成都人，好不容易存了60多万，全款买了辆50多万的豪车，我问他为啥这么敢？他只回咯我两个字，开心。
所以，真不是成都人好有钱，在成都待久了，都知道，成都能赚钱的，都是吃苦耐劳的外地人，土生土长的成都人，骨子里就两个字，安逸。
全国最喜欢玩得的城市人民前三名，成都，广州，重庆。在很多地方，外地牌照的汽车，都是川A，粤A，渝A。
确实，在很多时候，成都人民比广州人民更喜欢玩啊，川A大军真不是吹的。
尤其是川A的车，很多都不遵守规矩，到处乱穿，随意变道超车，因此，在全国人民的印象中，川A的车更是无孔不入，随处都有。
说到有钱，成都人民肯定不算很有钱，如果与北上广深相比的话，这个是肯定的，毫无疑问的。和中西部其它同级别城市相比，成都人民算是中等水平以上。
说到好耍，成都人民肯定当之无愧的第一名了，很多成都人都以“耍娃”自居。去过成都人民公园的就知道，黑压压一大片打麻将的，喝茶的，吹拉弹唱的，人民公园真的是噪音大得很，不过好像也没有什么人来反对啊？
北京的非著名公园，周一到周五，人很少，真的很少啊！
成都的每一个公园，除了东湖公园以外，每一个人都人满为患的样子。
好吧，说到成都人好耍，这就不得不说起2000多年前治水的李冰父子，有了都江堰水利工程，成都平原真的是风调雨顺，吃喝不愁啊，农民清闲的很！
都江堰水利工程的存在，为成都人的这种安逸生活提供了保证，蜀道难以上青天的存在，为成都平原提供了天然的屏障。
盆地嘛，所谓盆地意识，小富即安，追求享受。
成都人是爱耍 是好耍 咋子喃 耍你们屋头的钱了 吃你们屋头的饭了 个人的生活态度不一样 我们咋个没管你们光晓得挣钱 不晓得用喃 在我们看来人生苦短 是要及时行乐3⃣️ 尼玛 喷子些瓜米瓜眼的管的才宽得
说川A不守交通规则这话有失公允，每个地方都会有这样的人，之所以在路上看到川A不遵守交通规则的多，那是因为在路上川A的车多。这是个概率问题。在成都市区内违章的都是川A，能说明川A司机都不守规矩吗?驾龄不长，只有五年，唯一一次违章是在去泸沽湖的一条限速40的路上超了10%，收到一张罚单。
我家乡在四川，十六岁之前在四川长大！四川人挺招人恨的！因为聪明！招人烦的！因为勤劳，让懒人无处遁形！也招人厌的！因为洒脱！在这个功利时代，也许只有四川让你感觉无压力！川人性格洒脱，放荡不羁！川人有一往无前的勇气，也有率性而为的真性情，四川的地貌地势和面积和川人的性格成正比！很多人对四川人有意见，我不知道什么原因！因为勤劳吗？因为精打细算吗？面对生死面不改色！面对艰险谈笑风生！抗战时期的川军 其实就是川人的真实写照！平日里放荡不羁！关键时坚持信念！四川人！河南人！东北人！山西人！陕西人！山东人！河北 人！安徽人！江苏人！浙江人！。。。有什么区别吗？一些人喜欢地域式的抨击，我觉得这种人无异于坐井观天！鼠目寸光也不为过！也许有一天硝烟四起，我想川人必如当年！国人不负川！川人必不负国！一句话，一句承诺！用生命去兑现！这是川人的性格！
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