近几年专列火车旅游很受退休老人的喜爱，你喜欢这种旅游方式吗？
现在，这种老人退休后，结伴出行，连唱带跳，火车吃住旅游的方式，已经获得许多老年人的青睐。
老年人，由于身体素质已经下降，很多人都走不动，腿脚行动力受限，已经不可能进行远游。
这时候，一种方便老年人的旅行方式，火车专列旅游，是铁路部门根据老年人的出行习惯，而设计的一种出行方式。
这个新方式，解决了老年人行动缓慢，腿脚不能长时间走路的困难，真正受到老年人的欢迎。
火车旅游，累了在火车上休息，到旅游点去玩耍，然后，再回到火车上休息，真是很好的旅行。
在火车上，铁路部门专门配备有医生，护士，负责火车上老年人的身体健康。
定期为老年人体检，发现问题及时解决，为老年人安全出行保驾护航。
特别提醒老年人，火车出行，最好几位同事好姐妹，一起出行。
因为大家都熟悉，一起出行好姐妹，有共同语言和共同爱好，还可以互相照应，出行不寂寞孤单。
当然，一起出行时，要有一个良好的心态，要有团队精神，互相理解包容，大家性格不同，要互敬互爱，去过一个愉快的旅行。
我有多个邻居他们已经多次乘坐旅游专业出去旅游，前些日子从重庆出发，一路向北游遍了东北，包括山海关、大兴安岭、漠河、满州里等。
前两去他们又乘坐去新疆的旅游专列出游了。
乘坐旅游专列出行，行程长，一路可欣赏祖国的大好河山，费用相对较低，一路上有人组织、安排，吃、住、行不用自己操心，这种旅游方式越来越被人们认可、接受。
专列旅游用的都是退役的火车，有点破，硬件很烂，厕所洗漱都很差，车速也慢。
火车很慢，可老年人就时间富裕啊，慢慢的看风景，挺好的，十几天玩好多省份，挺划算的。就是建议不要夏天参加，专业空调都不太好，还没有洗澡的地方，最好春秋冬。
沈阳出发的旅游专列靠谱吗？
每年沈阳都有旅游的列车去往新疆去往海口，三亚的旅游专列，是路局提前申请铁总特批的，这个都提前打出广告，你得提前预订票，手续要齐全，免得错过机会。
首先要明白全列车卧铺车厢，行李是跟着车厢走的，是没有硬座的，来回往返时间大约10多天左右，要带好自己换洗的衣服和鞋，几乎都是上了年纪的中老年人，预订是绝对靠谱的，尽管放心，绝对不是坑蒙拐骗有额外的收费。
车上配有专业的医生，乘务员，而且几乎都是白天旅游景点，晚上停靠在卧铺上休息，不影响第2天的旅行。
跟这样长途的旅行不用操心，省钱，保险，经济实惠，而且车厢干净，没有后顾之忧，几个人要好的，可以在车厢里喝喝小酒，聊聊天，吹吹牛，打扑克，打麻将。
无论你是想去大西北？还是三亚，海口跟这样的团感觉比较经济实惠的。
以前沈阳铁路局下面有多种经营，三大块有物流、工程，另外就是商旅，这块商旅是把之前沈阳铁道国旅，酒店业务，景点业务（机车博物馆，鸭绿江断桥和原中朝边境线上凤上铁路景区）综合为一体，成立了一个沈阳文旅集团。沈阳出发的旅游专列，是专由沈阳文旅运营并招揽组团的，靠谱肯定是靠谱的，国企哦，记得，这些都是跟团游，并非12306网上订票，这个要注意！下面分别讲一下沈阳出发的旅游专列有多少趟？都去哪？多少钱？
旅游专列目前大约有23条，分别往朝鲜、东北环线、内蒙、四川、新疆、三亚、张家界等等，我下面列几个比较有特色的沈阳出发的旅游专列。
沈阳到丹东，火车过鸭绿江大桥，出境后到朝鲜新义洲，平壤，开城，三八线等景点，全程约6天左右时间，硬卧3800元/人，软卧约4700元/人；
沈阳火车站
一个在北，一个在南，所以沈阳往三亚的旅游专列，大多会走沿海，就是出山海关，到江南玩一趟，再在广西北海停一下（这里下车的东北人也多，过冬），然后火车滚装过海到海口，到兴隆，到三亚兜一圈再回沈阳。硬卧约3000元/人，全程超过半个月，有些人在三亚直接下，有些人在三亚上车。
沈阳出发到呼伦贝尔海拉尔，满洲里口岸，敦化长白山，再到抚顺赫图阿拉城（努尔哈赤出生地），然后回沈阳，全程大约8天左右，硬卧票价2600元/人，软卧3300元/人。
不定期发团，但是因为游客比较多，所以，几乎每个月都能组团，行程是沈阳站出发，直奔齐齐哈尔，然后到漠河，再往东到五大连池，然后哈尔滨，牡丹江，白河，再回沈阳，硬卧一人2380元，软卧约2900元；
这趟专列几乎是在地图的脊背上走了一趟，走出东北，穿过内蒙，甘肃，宁夏直达新疆，一路上几个地方的著名景点都会去，硬卧大约是4800元/人。由于这趟车路程远，时间长，所以，几乎是每年就发一趟，需要提前组团。
过鸭绿江往朝鲜的旅游专列
另外还有往越南的半旅游专列。沈阳离越南好远呢，所以，这趟旅游专列中途会走苏州、杭州、无锡、嘉兴，然后奔北海，过境越南下龙湾，到河内，然后再回来。因为这趟旅游专列实则是到东兴之后，转为大巴，不算全程都在火车上，所以，叫半旅游专列。
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