泰国“皇帝岛”一日游出海项目的游船，为何遇到恶劣天气还是要出海呢？
首先，为这次逝者哀悼，泰国是热门旅游国家且旅游性价比高因为我国到泰国旅游的人逐年递增。可最近却频频发生意外，而有些意外是可控有些不可控，如这回，在线订了旅游产品而遇上恶劣天气，如未出发的应果断要求改期，如出发了也应果断要求返航或寻找小岛暂避等待救援，另外，预订在线旅游产品选择船公司也很重要，有经验的船公司面对恶劣天气也有较强应变能力，另外船只状况也较好。
千万别为了节省费用选择私人船只或小型船公司。另外，东南亚夏季是雨季，出海本就有一定风险，因此，不妨选择冬天旱季时海岛游，雨季城市游等策略。
身为去过十多次泰国的我，始终相信泰国是个安全且高性价比旅游国，最近意外频发也可能因游客暴增，接待力减弱。泰国有不少冷门城市，游客不多，人民纯朴，不妨考虑去些冷门城市别都挤到热门城市去。
好好的一次旅行谁也没想到会变成了悲剧，生命在大自然面前就是如此的脆弱，狂风暴雨中就卷走了那么多人的生命。泰国的天气变化多端，但是泰国方面早在7月4号之前就多次发出禁止出海的预警，可是凤凰号及好多船只还是不听天气预报擅自启动船只离港。返程的途中两只船沉海，百分之九十的人都是中国游客。
好多人就要问，为什么明知会有强风和暴雨预警还是要出海？这其中的因素太多，有的船长会根据自己的经验判断是否能出行，如果天气好他们就忽视了天气预报。就像这次的情况一样，据幸存者描述，当天早上天气特别好，他们一大早就出海了，然后等到返程的途中天气突然就变了，天阴的很厉害，不一会的功夫海上的浪就起来了，最高的浪直接超出了游轮的高度，再加上船员让游客穿救生衣太晚了，导致了好多人生还的可能性。
在泰国普吉岛游玩的人大多会报一日游出海，有的图便宜并没有好好查一个轮船的安全性问题，而且天气不好的情况下，有的人也会要求出海，因为不去的话旅游团不给退钱。他们意识不到问题的严重性，游轮公司也是为了利益就会不顾安全将船开出去，大家都存在侥幸心里，结果就有去无回。 大家出去旅游就怕出现什么安全问题，所以出去玩一定要给自己和家人购买保险，这是最基本的保障问题。
还有就是万一如果遇到沉船事件一定要学会自救，要知道如何解决当时的困境。到了一定要弃船跳海的情况下就果断跳，有救生圈的话就牢牢抱紧，能在海上漂着就等着救援，或者拍击水面发出声音。不要在人多的地方游，万一遇见不会游泳的拉住了你，不幸的就变成了两个人。遇见这种紧急情况一定不要抱团痛哭，一定要沉着冷静，带领自己的亲人一起想办法逃脱危险。
去泰国普吉岛最好的月份是12月到次年5月，这时候是旱季，风浪小也不容易下雨。到了国外好多人的消息闭塞，不会查看天气情况，盲目的在网上购票直接出去玩，出发前一定查看好当地的天气情况，如果在当地不会看天气，要多次询问旅行社或者上网看看相关信息，一定要安全出行，爱惜生命。
其实查看当天海事局预警就知道了，当天海事局并没有给出任何预警提示，预警是在下午4点才发车的，当时船只已经都在回程路上，试问这种情况谁能物料？天灾来临，人能做出的预测又有多少？海况变化频繁如同地震，都知道地震不能预测，这个为什么就理解不了！
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