东航mu5735坠毁，5分钟掉落万米！飞机失事，乘客应该如何自救？
这种情况，乘客只能把生命托付给机长。只有机组人员能够拯救他们。而且前提是飞机在失事以后，是有一定迫降的条件。
这还只是理论上存在的可能。实际上国际空难生还事件，基本都是飞机降落在最近的机场跑道，滑行出去保留生还机会，或者在没有彻底失去飞行动力和控制允许，且处于低空，迫降地点有生存空间等有利因素下出现的奇迹。
但是像万米高空飞机失控。自救的概率几乎是0。人类已知飞行跳伞最高高度大约在5000米，而跳下的高度普遍在700M到3000M之间。这还是专业跳伞运动员或者职业空降部队。
如果你看过军事类节目，里面伞兵训练都是通过地面长期的风洞实验，掌握技能以后在进行高空跳伞训练。而且刚开始是有教导员陪伴的。
因为在实际跳伞下落过程中，风向的变动和人员的肢体平衡，需要到达高度协调。要不然就是天旋地转。一旦到达指定高度，降落伞没有打开，或者没有控制好降落姿势。人已经晕头转向，那么只能是失速坠入地面，后果自然是致命的。
我认为提这个问题纯属是为了蹭流量，各自媒体平台近来一直在整顿东航MU5735坠毁事故中的不当言论，这个问题出来不知多少人又会被封号了。
飞机一旦失事，乘客多数会陷入恐慌中，即使想自救恐怕也是有心无力了。无论在此回答的多么从容与天花乱坠，一旦身临其境，脑中就会一片空白，与平常人无异。
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昨天下午看到东航坠机这个信息和图片，晚饭都吃不下。在8000多米的高空，飞机一但出现事故，乘客可以自救的时间有限。假如在迫降成功的情况下，自救的可能性很大，就是安全带系好，抱头弯腰在座位上，水上迫降要穿上救生衣，听机上空姐的安排，有序离开飞机
几分钟时间万米高空掉下，自救的可能性根本没有，而且还是垂直掉落，那么大一架飞机，就重量来说，好比空中扔颗炸弹到地面上，何况都是血肉之躯！[流泪][流泪][流泪]
5分钟掉落万米，这种情况下，留给乘客的只有恐慌和无助，最后听天由命！飞机出现事故初期肯定是让所有人坐在位置上并牢系安全带，这样乘客的行动就会受到限制，然后飞机极速下降，飞机内外压力的差别，再加上失重，会让机组人员和乘客的任何自救行动都是奢望！
在飞机失重下落的过程中，刚开始机组人员会发出提醒，这时大家异常的安静，被吓得说不出话来；但是当危险不能解除时，就会有人开始出现惨叫声，随之就有不少人开始失声痛哭，最后大家完全奔溃了 ，所有人都充满漫无边际的恐惧和无助。
所谓的自救，个人觉得也只能做到最基本的几点：
1、系紧飞机安全带
飞机在发生事故中，肯定会出现飞机的剧烈颠簸或者空中翻滚，在空中系好安全带，可以减少对乘客产生致命的撞击。
2、掌握紧急出口的位置
这个是常识，抛去严重的飞机解体或者坠落等无法挽留的事故，如果能迫降成功的话，紧急出口是一个逃生的希望。
3、保持冷静
此次Mu5735遇难，你是如何看待生命？
一场突如其来的空难，让世人顿生许多感悟，微信朋友圈里流传了不少关于生命的金句，归纳起来，大致有四个方面：
一是生命可贵，要好好珍惜。要爱惜自己的身体，保持快乐地生活，时刻记得“快乐是一天，痛苦也是一天，所以不如快乐地度过每一天”，只有保持快乐的心态，才能健康地生活，善待自己和身边的人。
二是生命短暂，要把握时间。虽然说现在人均寿命越来越长，但那只是人均，具体到每个人而言，还是有不少人过早地离开人世。算起来，百岁的人其一生也就是三万多天，过一天少一天，所以我们要把握时间，想做的事就要赶紧去做，因为人的一生其实很快就结束了。
三是生命中的意外太多，很多时候事情的发展并不会由自己决定。生命中时刻有意外、到处有意外，这些意外的发生是由自己以外的人或者事决定的，所以经常有人说要想得开、要相信命运，其实就是劝说世人要懂得内因与外因、主观与客观的关系。
四是生命无常，随遇而安。有人说：我们要把每天当做生命的最后一天来度过。其意思就是说明天和意外不知道哪一个先来，有些事情需要跟家人或者最亲近的人提前交代一下，免得一旦发生意外，让家人们措手不及。比如说遗嘱，据报道，有一对老夫妻因为他们的女儿突然去世，平时女儿省吃俭用，他们怀疑自己的女儿有大笔存款在银行，所以就挨家挨户地查询了当地的三十多家银行。可见，有些事情可以提前让家人们知晓，哪怕是选择一个最可靠的方式备存一下也好。
此次东航MU5735发生坠机后，微信朋友圈里突然被一张所谓的人民日报金句摘抄刷屏，其最后一句话就是“没有什么岁月静好，你安好，我无恙，便是这世上最静好的时光”，当然，稍微有点辨别能力的人都一看就知道，人民日报不可能发表如此言论，所以这一张“金句摘抄”是假的。
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