日本二战时期有哪些军工企业？怎么样？
日本自明治维新以来。逐渐由落后的农业国家向先进的工业国家迈进，野心勃勃的日本，对外频繁使用武力对外进行扩张。日本在甲午战争中获取了巨额的利润。为国家的发展注入一剂强心针。日俄战争中又险胜毛熊。从此日本进入世界强国之列。
日本的军事工业在最初的时期，其实就是简单的复制粘贴，从西方国家进口武器装备，稍加皮毛的改装就进行批量生产。这让西方世界很是不屑一顾。但是在此过程中锻炼了日本的军事工业，二战时期日本的军事工业已经羽翼丰满了。在亚洲国家中都是鹤立鸡群。从手枪到航空母舰日本都可以生产。
二战日本著名的零式战斗机。就是三菱公司的杰作。零式战斗机在太平洋战争初期。可以说是无往不胜，打得英美国家满地找牙。日本三菱公司是一个庞然大物。二战前和二战中，三菱重工是日军武器制造的主力，从当时世界上最大的战列舰“武藏”号，到最先进的“零式战斗机”。以及各种重型、微型坦克、步兵战车，可谓军火产品涵盖陆海空。共生产各类飞机18000架、坦克装甲车4650辆，在侵华战争中都有使用。时至今日三菱依旧是日本的军火承包商。
松下在日本侵略战争的贡献也是极大的。松下电器生产了几乎所有军用通信设备的整机和部件，如：大型收发报机，便携式收发报机。 日军通过这些无线电装置，极大的加速了日军侵华的速度，
富士重工，二战中生产飞机超过10000架，生产航母6艘，加贺号、 瑞鹤号、 飞鹰号 、大凤号、 瑞穂号（水上飞机母舰）、 秋津洲号（水上飞机母舰）。战列舰2艘，巡洋舰8艘，驱逐舰13艘，潜艇46艘。现在生产的摩托车让摩托迷们，趋之若鹜。
其实现在许多我们耳熟能详的，日本知名品牌。它们的生产企业在二战中都为日本的侵略战争，生产过源源不断的军事装备。有的企业甚至在占领地区。强迫当地人民从事高强度的劳动。许许多多的人被迫害至死。二战后它们并没有被清算。如今它们粉墨登场亦军亦民表现不俗。这些企业也是今非昔比了，无论是经营范围规模，还是研发能力和盈利能力在世界上都是首屈一指。
总的来说二战日本的军事工业，与西方列强还是有距离，在加上日本资源贫乏也制约了日本的战争潜力。但是与当时的中国来说还是强大的多。中国几乎血肉之躯打败日本。胜利之路无比艰难。
就是四大军工。。。三菱重工，富士重工，川崎重工，石川岛播磨重工
三菱重工以造船为主。二战时期的日本海军舰艇，比如当时日军的航空母舰，很多都是三菱重工建造的。二战时期的重要性与富士重工，不相上下。但由于战后被美国阉割的程度最轻。设计能力遭到一定限制，但制造能力完全保留。因此现在是日本最重要的重工集团。陆海空装备均有制造。但在许多核心零部件的设计方面受控于美国，需在美国提供关键设计图的前提下，才能进行制造。自主设计能力有限。
富士重工原名叫做“中岛飞行机株式会社”。代表作就是那个轰炸珍珠港的零式战斗机。。战后被阉割十分严重，完全丧失了制造战斗机的能力，以至于不得不放弃本行，转而生产陆军装备。平常见到的那个斯巴鲁汽车，就是富士重工出品
川崎重工原名“川崎造船所”，也是以造船为主，“加贺”号航母就是川崎重工制造。与富士重工一样，战后被美国严重阉割，丧失了造船能力，目前最主要的产品是火车头与工程机械。日本国内的铁路与火车，基本都出自川崎重工
IHI株式会社，原名"石川岛播磨重工业"。日本唯一具有航空发动机制造能力的企业。能独立设计、生产第二代涡扇航空发动机，第三代发动机需要在美国提供支持的前提下才能生产，技术源头完全受美国控制。（中国沈阳黎明航空发动机集团可以独立设计生产第三代航空发动机）
1945年8月5日和9日，日本人挨了两颗原子弹轰炸后、1945年8月15日本人才勉强接受〔波茨坦公告〕无条件投降！
二战时期日本海军实力是世界排名前3位置、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰119艘，另外还有航空母舰以及潜艇。
二战时期日本的军工企业实力雄厚、有：〔三菱重工〕、〔住友重工〕、〔住友机械〕、〔三井重工〕、〔日立重工〕、〔石川岛播摩重工〕、〔丰田汽车〕、〔日野汽车〕、〔川琦重工〕、〔五十铃〕、〔小松制作所〕、〔东芝〕、〔东京小石川炮兵工厂〕、〔佐世保海军工厂〕等等。
（日本96式舰载机）
（二战时期日本的“零式战战斗机”／三菱重工）
（日本〔佐世保海军工厂〕1938年建造的“雪风”号驱逐舰，〔石川岛播摩重工〕现在日本的〔IHI株式会社〕提供发动机生产）
（二战时期日本轻型95式小坦克）
（二战时期日本〔尼桑〕株式会社生产的／尼桑80系列军用汽车）
（二战日军装备的94式卡车）
（三菱重工生产的潜艇以及初期导弹武器）
（二战时期日军大量装备的系列步枪）
（臭名昭著的“三、八大盖”步枪／日本〔东京小石川兵工厂〕生产）
二战时期日本的军工设计生产制造实力亚太地区第一。
时至今日，二战时期的日本军工企业仍然继续为今天的日本自卫队研发和建造各类型武器装备。
“三菱重工”仍然是日本“陆、海、空”自卫队武器装备的主要研发机构和生产商。
日本能够在二战中成为轴心之一，其国内的几乎所有企业，都参加进来了，唱主角的当然是：化工、机械加工、造船、冶金、生物及医药等。这里面主要有三井、丰田、日产、三菱、住友等这样的大型企业
第一：化工
这个不用细说，子弹、炮弹的发射药、炸药，就是化工厂生产的，车辆需要的轮胎，也是化工产品，原油提炼出柴油、汽油、煤油、润滑油等用于战争消耗，也是重化工的一部分。
第二：冶金
二战是工业化战争，军事实力的一个重要指标就是“钢铁产量”，当时的日本，年均钢铁产量达到了数百万吨，这些钢铁最后变成了步枪、大炮、坦克、军舰等。当然，这个产量，连美国的零头都比不上，日本钢铁原材料，绝大部分来自美国的废钢铁。
同时，有色金属的冶炼，也非常重要，制造飞机、线缆、弹壳等，需要消耗大量的铜、铝等有色金属。
我们说一些无论现在还是二战时期都很有名的企业。
众所周知，现在的大部分日本企业在二战时期都是军工企业，其中最著名的应该就是三菱重工。
二战前的三菱财阀参与了大部分日本武器的制造，包括著名的零式战斗机（A6M系列）在内的大部分武器，包括天城号，隼鹰号，天鹰号，龙骧号四条航母，以及大和级战列舰的二号舰武藏号，还有金星发动机，也是三菱公司的产品，并且其手下的工厂生产了九五式轻战车，九七式中战车，一式中战车。到了现在，三菱重工更是在生产90式战车等现代武器，还有F15j战斗机，其也在战后研发了包括ssm-1b舰载反舰导弹和asm-1和asm-2空对舰导弹在内的导弹武器。
然后就是富士重工，前身就是二战时期的中岛飞行机株式会社，其主力产品也是飞机和发动机，中岛的飞机产品在二战中出名的就是二式战斗机，四式战斗机，到了现代，斯巴鲁系列车型也逐渐为人所知。
最后说说川崎重工，它为日本军队提供了一式战斗机，三式战斗机，五式战斗机在内的武器，还有包括加贺号和大凤号在内的几条航母，战后其最为人熟知的莫过于川崎的摩托车，可以说是摩托车里面很出名的了。
你是怎样看待长崎事件的？
近代历史教育，多是中华惨遭侵凌，上纲至蒙元、满清异族易国，推而五胡乱华，再至匈奴、吐番等，一部外交史一直被人打…
史实真的如此吗？
匈奴…土番…龟兹…及至高句丽、跤趾…等等，除了内乱，中华一直与周边开战，真刀真枪以外还威慑统伏。
日本更是如此，唐白江村一战到万历抗倭，日本人认为他们一直受中华欺负，直至长崎事件，大清帝国强大海军更是耀武扬威…有没有感觉到美第七舰队南海巡逻的影子…
所以，甲午一战，日本举国欢庆，一定要注意是“举国”，包括力工、妓女、要饭的。直至二战，虽祸首是军国主义军人，实则是从天皇到平民举国一致，发动的战争。水舟之道，其理相通。
当然历史，过去时了，此一时彼一时，以史为镜，类似“长崎”事件，时常时有，大家还是小心为妙，莫为民意而驱动，莫操纵民意而为野心家所用，陷国家与民众于战争深渊。
长崎事件的得失要分两面来看：
首先是清政府方面，北洋水师的水兵并没有受到过度的伤害，表面上清政府有了面子。实际的结果却是泄露了舰队武器机密，并且从此时起装备的更新陷于停顿，武备训练越来越松弛，从此北洋水师的战力一路下坡。
反观日本，虽然一时作出了让步，却了解了北洋水师的装备情况，而且此次事件在很大程度上刺激了日本，使其奋起直追，上下一心，大量增添新式武器装备。从此日本海军越来越强。
最后，结果大家都知道，清政府甲午海战失败，签署了丧权辱国的马关条约。
“长崎事件”之后，北洋水师的水手并未遭到什么严重的处罚，而日本方面则逮捕了杀伤北洋水师水手的日本人，并举行审判，在国际上赢得了相当多的赞誉。
除此以外，长崎事件也让日本人大受刺激，他们第一次真正感受到了来自清朝的压力，尤其是开到长崎的四艘清朝战舰，让日本自天皇以下的不少人都捏了一把冷汗。从这以后，日本开始鼎力大举生长水师，购置了许多新式的战舰，同时学习西欧的先进技术，日本水师也逐步开始走上历史舞台。
反观清朝呢？李鸿章没有下功夫制作维护定远号的船厂，让定远号前往长崎的做法，虽然在示威层面上到达了目的，可是也让日本人熟悉了定远号的结构等等，袒露了北洋水师主力舰的虚实，导致了甲午战争的悲剧。
另外，在翁同龢上书光绪帝以后，清朝中止了购置水师军备的计划，而为北洋水师立下极大劳绩的琅威理也被清生机走。其时北洋水师提督丁汝昌外出公干，定远号管带刘步蟾便降下了提督旗，升起了自己的总兵旗，表现在丁汝昌外出期间一切都由自己这个总兵治理，而琅威理则认为自己也有清朝封爵的提督衔，对刘步蟾的行为提出抗议。琅威理随后向李鸿章起诉，可是李鸿章却说北洋水师只有一个提督，表示支持刘步蟾，导致琅威理愤而告退。
琅威理的出走对清朝攻击十分庞大，英国认为琅威理在华受了委屈，撤走了派遣的水师专家，而且从这以后拒绝吸收来自清朝的水师留学生。要知道在这以前，英国造就了许多清朝的水师军官，与清朝相比，其时日本留学生甚至不被允许进入水师学校留学，像日后日本的水师上将东乡平八郎前往英国留学时，也只能前往泰晤士航海训练学院就读。而且，琅威理脱离后，北洋水师的武备日益松弛，战斗力急剧下滑。
李鸿章以为北洋水师已经初具雏形，不再需要英国人琅威理的指导，殊不知他卸磨杀驴的做法，最终将北洋水师推向了深渊。
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