有了“钻石💎公主号”事件，以后旅行你还会选择游轮么？
首先，我是不会选择邮轮旅行了。原因如下：
1.只能在海上漂流，大海一望无际，可看的风景较少，而且单调。
2 空间不大，相对密度大。
3 想停它不一定停，想玩它只能靠岸才玩。
4 没有青山绿水，山川河流，只有茫茫大海。我喜欢在山水间，河流边。
经过日本公主号发生的疫情，应该很多人都会考虑考虑一下是否搭乘邮轮了。
首先，先捋清一下游客乘坐游邮轮行程日期，旅游费用支出，游客年龄段的爱好，再阐述题义。
国内的邮轮旅游市场，通常都是安排五夜六天行程，多数以韩国，日本为旅游目的地。途中只安排登陆两地，供游客上岸购物。旅游开支总费用，约三千五百至四千六百块钱左右。
这种在远海中三至四天的枯燥行程，显然不被年轻人所接受，年轻游客报名的很少。年轻人开购物清单，由家长去旅游，受到了五十至六十五岁年龄段游客欢迎。尤其是邮轮上提供丰富多彩的歌舞表演，魔术，棋牌娱乐活动。三餐免费的自助大餐，大虾，海鲜，各种牛排，火锅随意享用。锁定了退休闲赋在家的游客群。
这次钻石公主号邮轮感染事件发生，短期内在一定程度上，会影响一定的客源。在战胜新冠病毒肺炎病疫后。这种价廉物美，不需要高强度的体力付出，纯粹吃喝玩乐，休闲型的旅游方式。加上旅行团队密集宣传，大幅度优惠促销，还是会有旅游市场份额的。
近期，日本横滨港口被隔离的“钻石公主"号邮轮引起了全球关注。载有3700人的豪华邮轮在2月3日发现新型肺炎疫情后，随即宣布对全船人员采取14天的隔离措施。数千游客封闭隔离在狭小的船舱空间，对被封闭者造成的心理伤害无疑是巨大的。但我们会不会就因此不再选择邮轮了呢？答案也是否定的。基于以下两点：
一、世事无常，不会因噎废食。历史上豪华游轮发生沉没爆炸事故不在少数，远的有熟知的泰坦尼克号，近的也有发生在上海解放战争时期的“江亚轮"，造成数千生命葬身海底，这些偶发的惨重事故从来没有阻挡住人们乘坐游轮的兴致，何况这次只是疫情隔离？要是这么在乎，飞机也有失事的，汽车也有堕崖的，火车也有出轨的，那我们就不用出门了吗？所以对我没什么影响。
二、乘邮船周游世界令人向往。乘游船就象生活在一个行进中的城市，生活、娱乐、学习设施齐全，服务一流，旅行中不用为吃住行操心，天天看大海，靠岸览风景，享受难得的慢生活，是非常惬意浪漫的旅行方式，我对乘游轮旅行一直充满期待，一定会选择适当的路线适当的时机乘坐游轮旅行。
我想应该还会选择游轮的，世界上的事有时是无法预料的，总不能说一朝被蛇咬；十年怕井绳吧！不能说有一个航班出事了！再就没有人坐飞机了！我看并不是这样，如何去应对自然灾害是人类面临的新的问题和挑战，人类也就是这么在自然界中一步步的走过来的…。
在2020年这一波新冠肺炎疫情期间，非常受到关注的就是困在日本横滨港的钻石公主号游论的3000多人了，除了已经有130人确诊以外，未来还会如何，每天都在变化。而事实上，全球还有更多的游轮困在海上，没有港口准许这些游轮靠港。
游轮旅游是否安全，大家以后海赶搭游轮吗？就成为话题。
当然，因噎废食是不需要的，然而，谁适合搭游轮出行，则是一个可以讨论的问题。
游轮就是一个大型的海上移动五星级酒店，几千人吃住玩全都在一个密闭的空间里，也可以说，这就是一个共用生活资源、通风系统、排泄管道的密封的小区。小区里如果发生疫情，通风系统、管道、人员接触等，都是一个难以防范的传染途径。
因此，在完全没有（其实没有100%）的季节里，搭乘游轮的健康风险是低的。只是，惃流行感冒、普通感冒、肠炎等，都不可能完全禁绝的环境下，几千游客与船员，100%健康是不可能的。
所以，搭游轮一定有健康风险，然而，任何出行也一样的，搭高铁、搭飞机、搭长途巴士，都是在密闭空间里一段时间，被传染的机会也是都有的。只是，游轮的时间比这些交通工具都更长一些。
因此，体质较弱、有慢性疾病、抵抗力差的人，就不建议搭乘游轮了，即使要搭，也抢请选择有大型对外窗、有阳台的舱房，加强通风可能好些。
以及，当听到哪的区域有这一类的疫情时，要毅然决然取消旅程。
“钻石公主号”再现，德国邮轮一人检测阳性2899人隔离你怎么看？
一人毁一轮！
据中新社报道，这座德国游轮是德国途易集团旗下的，名叫Mein Schiff三号，目前停在德国下萨克森州库克斯港。在4月30号的时候，该轮船上面一名船员，核酸检测为阳性，确诊为新冠肺炎，因此，船上总共2899名员工全被隔离起来了。
途易集团表示，与该船员亲密接触过的人大概有229人，但是他们的核酸检测结果均为阴性。这艘邮轮上面还有多达58名的中国籍船员呢，目前他们也没有任何的大碍，身体情况还是良好的。到现在为止，除了那名船员之外，邮轮上并没有新增的确诊病例。
5月2号的时候，中国驻汉堡总领馆工作组的工作人员，已经向这艘邮轮上面的中国人提供了不少的防疫物资。并且使馆也已经与萨州卫生部负责人紧急通话，要求其合理保障中国籍船员合法权益，给予应该给的便利。
目前情况来说，还是只有那名船员感染了，其他人都相安无事，但是也不能放松警惕！
因为法国航母，美国军舰以及航母等，都出现过大面积集中感染，非常可怕。
法国的“戴高乐”航母，已经确诊超过1000人，其严重程度已经超越美国“罗斯福”航母。主要是因为当时航母上面的人，此前违反法国政府禁令，进入酒吧狂欢。后登上航母后，有人就开始出现相关的新冠症状，然而并没有放在心上，后来就遭殃了。
话说目前，Mein Schiff三号上感染的船员到底是怎么感染的，原因是什么，并未知晓，这名船员正在医院接受相应的治疗，而其他船员在邮轮上面隔离起来！
钻石号邮轮哪国的？
钻石号游轮属于美国一家规模巨大的度假公司,其名字为嘉年华集团。由于该企业总部位于美国,因此人们称该邮轮是美国的。钻石号游轮属于美国一家规模巨大的度假公司,其名字为嘉年华集团。由于该企业总部位于美国,因此人们称该邮轮是美国的。钻石号游轮属于美国一家规模巨大的度假公司,其名字为嘉年华集团。由于该企业总部位于美国,因此人们称该邮轮是美国的。
钻石公主号现在可以说是死亡之船，究竟是什么一回事？
说起来十分出乎意料，我国之外最大的新冠疫情爆发地，不是某一个国家，而是一条船，它就是“钻石公主号”这条邮轮了，这条船是怎么回事？上面到底发生了什么？又在发生什么？
此次新冠肺炎疫情爆发后，根据国家卫健委公布的数据看，疫情如今已经扩散到全世界26个国家和地区，我国是本次疫情的疫源地，也是疫情主发区，所以我国的确诊人数最多，截止到2020年2月20日中午12点，全国确定人数为74,677人，远超世界其他国家和地区感染人数。但是在我国之外最大的新冠疫情爆发地，竟然是在“钻石公主号”这条船上，截至2月20日上午7点，钻石公主号游轮确诊621人，远超我国之外的其他国家和地区，日本国内累计确诊新冠肺炎患者虽有705人，但是由于钻石公主号邮轮上就占了621人，所以日本各地区新型肺炎确诊人数实为84人。
钻石公主号是全球最豪华的邮轮之一，排水量高达11.6万吨，比美国最大最先进的福特号航母还要略大一些，邮轮长290.4米，宽48.2米，高达62.5米，有18层甲板，它是驰名世界的邮轮品牌“公主号”系列船队中体积最庞大、设施最完善的世界顶级豪华邮轮，有如一座移动的海上的巨大五星级酒店。
钻石公主号于2020年1月20日带着2666名游客和1045名船员，从日本横滨出发，展开为期16天的东南亚春季浪漫之旅。25日时抵达香港，船上一名80多岁的香港男性乘客下船，之后离开香港前往越南岘港，之后此人于1月30日发烧，2月1日被确诊为新冠肺炎。
此消息一出，钻石公主号上一片哗然，很多人都惊慌失措，但是传染性极强的新冠病毒早已经在这艘轮船上悄无声息的蔓延开来，其他一些人也很快出现了疑似新冠肺炎的症状，2月3日该船返回横滨港，但是日本方面并未让人下船，日本厚生劳动省2月5日宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。之后船上确诊患者日益增多，终成为我国之外的最大疫区，也是全球单位面积和人数中新冠肺炎疫情发病率最高的地方（医院除外）。
据《环球时报》等媒体2月19日报道，2月18日晚，曾赴中国参与抗击SARS（非典型肺炎）疫情，赴非洲参加抗击埃博拉疫情的日本著名传染病学家、疫情防控专家岩田健太郎在他上传到社交媒体上的视频中，讲述了在前往钻石公主号邮轮上令人震惊的发现。他认为现在的 “‘钻石公主’号就是一台新冠病毒的生产机器。在船上所看到的一切让我非常震惊，几乎要昏过去，在20多年的防疫工作经历中，我从未感到自己的感染风险如此之大。即使在非洲抗击埃博拉病毒与北京抗击SARS时，也没有那么令人恐惧。”
为什么钻石公主号上面的疫情那么可怕？其实想一下就能明白，这种轮船虽然很大，但是轮船上面大都是密闭的空间，人群又非常拥挤，很容易形成交叉感染，而开始的时候人没有大多没有传染病防护意识，轮船上的医疗条件有限，缺乏检测和治疗仪器，医务人员的专业知识不足，即便是新冠肺炎患者也无法确诊。再加上轮船上的管控措施不严格，还有些人不以为然自行其事，所以导致感染者越来越多。
其实钻石公主号上的乘客并非只有日本人，还有其他不少国家的人，但是日本人为了避免钻石公主号上的感染者下船之后感染其他日本人，于是就命令钻石公主号上的人不准下船，然而又对该船上的防疫措施实行不力，才使得该船上疫情扩散十分严重，流行病学家认为该船已经可以作为流行病扩散模型来研究，它几乎已经是一座流行病传播试验场，提供了流行病人际密集型传播的研究样本。
不过，鉴于钻石公主号上感染人数越来越多，一些国家已决定接回本国国籍的人，钻石公主号上的新冠疫情压力和紧迫形势将会有所缓解。
参考资料：
标签： 钻石公主邮轮
