你对自驾游有什么看法和建议？
第一是先做好准备，多带东西，比如说茶叶，咖啡，水，食物，水果，酒，衣服，棉被，补胎的，打气的等等。总之做到最最坏的打算。
第二是出行的车以1~5辆为宜。每辆车上以2~4人为宜。每辆车上有一个司机的，不跟每辆车上有两个司机的一起玩儿😂。结伴而行的，做到能分能合。尽量同龄人一起出行。比如55岁的人，不要跟35岁的人一起玩。
第三是每天准备好的游玩的内容或景点，应该是实际能玩的譬如1.2倍。
第四，尽量早出早归。减少不确定性，减少风险。
第五，不要迷信奔驰宝马，越野四驱（尤其是没有多少钱的人😂）。开夏利和奥拓的人，都有去过青藏高原的。
第六，既然没有人点赞，我就先说到这儿吧。
自驾游前的准备工作很重要，俗话说：兵马未动粮草先行，不打无准备之仗。都是要求做好准备工作，强调一下准备工作的重要。自己几年前亲身经历过自驾游云南丽江，全程一千多公里，现分享如下：
1.车辆的准备。在决定自驾游后，首先把车辆开去4S店或者信誉度较高的修车铺进行车辆保养；发动机的保养尤为重要，因为发动机如果没有保养好将会影响整个行程，其次轮胎、备胎的保养，损坏的地方及时修补不能修补的更换新轮胎，保证备胎的完好；其次车载工具，比如警示牌、灭火器、千斤顶、扳手等等。
2.行程的准备。所谓行程准备就是自驾游路途上个人所需要的以及需用的东西。一是个人衣物，根据自驾游的目的地，行程中所有要停留休息的地方的大慨天气状况有所了解，方可准备好衣物。二是常用药品的准备，夏天出行的话备好中暑药、拉肚子的药、酒精和棉签、防蚊蝇蛇叮咬药；冬天的话备好防寒保暖服、被，备好防冻伤药品。如果是春秋两季出行与夏季等同。三是干粮和饮用水的储备，根据人员数量提前购买备好，切记宁可多不可少的原则。
3.线路的规划准备。自驾游的目的地与出发地的大慨距离要测算好，打开各种导航软件都能告知确切距离；标记好行程中所要休息就餐的每一个地方，建议不要长时间驾车，每两到三个小时行程一小休五个小时一大休补充能量（就餐）
4.意外或者突发情况的准备。所谓意外或者突发情况这都是不愿意发生的，但是俗话说得好不怕一万就怕万一，所以还是要有准备的好。准备些什么呢？首先心里的准备，遇事而不慌沉着冷静面对；车辆突发故障也好，人员突发身体不适也罢，都要及时冷静的解决处理。食物及常用药物的准备（第2点已强调）。
5.安全。切记牢记把安全放在第一位！自驾游本是放松心情、开开心心、丰富阅历的行程，不要乐极生悲。特别是驾车的时候牢记一车人的生命都交付给你了，安全的带出去就一定要安全的带回来，一个都不能少。
个人心得，愿你平安！
其实，别把自驾游想像得太专业、太复杂，它本身应该是属于自助游的范畴，主要是为了区别于跟团游。在自助游的过程中，于全程或者部分行程采用的交通工具是自驾车而已。至于车是自带的还是落地租用的，这些都不关键。但相比传统的旅行方式，自驾游有它区别于其它旅行方式的特点，这里简单列举几条。
1、 自驾游，必须是人车交互的过程
交通工具在全程或者部分行程中采用了汽车，那么至少要有成员具有熟练的驾驶技术——记住，不是会开车就行，这里的“熟练”代表，能够应对正常公路行车的所有能力，包括选择线路、择路、安全驾驶、分析路况、紧急应变等等。如果连驾驶安全都保证不了，那么还是放弃自驾游的方式吧，免得影响的旅游的进程和心情。
2、 必须掌握比自助游更多全面的旅游经验
如果可以自如地安排自助游了，那么离达成自驾游的状态也就不远了，只不过将以前给自己安排的火车、大巴、出租车等换成自驾的形式就行。近途就自带车安排全程线路，远途则落地（飞机、高铁等）后在目的地当地租车自驾游。除了一如既往地需要自行安排食宿、游览、娱乐、采购等环节外，还需要具有熟悉路线设计、判断车辆状态、车辆安全保障等经验。毕竟，旅行的首要问题是安全，何况一车的同行人安全都掌握在驾驶者手中。
3、 自驾游并不代表百分之百地自由、省心
与跟团游、自助游不同，自驾游就需要全程自己定制人车的行程解决方案（除非是团队组织的自驾游），例如：在拥挤的热门景区，跟团的话可以下了大巴车尽情游览、到时间了找车集合即可，至于大巴车停哪儿、门票怎么购买等等，一概无需操心。而自驾游则需要找车位，考虑如何选择买合适自己的套票，怎么安排参观的进程等等。当然，自驾游优于自助游的特点是，随时可以安排行程时间，调整行程线路，不受公共交通工具时间与乘车站点等限制。
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