川藏线317路况怎么样？和青藏线相比哪个更适合自驾？
川藏线317国道，一般也被称为川藏北线，基本和川藏南线318国道平行。近年来，川藏北线经过不断的整修，路况已经大大改善，绝大部分的路况都非常好，轿车通行完全没有问题。
川藏北线317国道和川藏南线318国道之间，至少有三个地方是可以相互切换的，一是317线的炉霍县和318线的新都桥之间通过G350和G248相连；二是317线的甘孜县和318线的理塘县之间通过G227相连；三是317线的昌都市和318线的邦达镇通过G214相连。在川西和念青唐古拉东之间有非常多的自然和人文景观，你对某个景点感兴趣和随时切换。
川藏线317有着人文景观大道的称谓，如五明佛学院、亚青寺、德格印经院、唐蕃古道等，还有近年来备受户外爱好者推崇的萨普雪山等。
青藏线109国道，从青海格尔木出发，与青藏铁路基本平行，沿途翻越昆仑山口、唐古拉山口，沿途主要景点包括：玉珠峰雪山、可可西里自然保护区、藏羚羊观景台、风火山、沱沱河、通天河、藏北草原风光等。
青藏线于上世纪五十年代建成通车，1975年又进行了大规模的改扩建，至今通行能力得到很大提升，是进出藏物资运输的重要通道。青藏线的主要特点是一路海拔都很高，起伏小，弯道少，大型货运卡车多，沿途高原风景很壮观，但相比川藏线317，其风景也相对单一。
个人觉得，自驾进藏的都是老司机，两条线的路况不是问题，主要取决于你对哪条路线的沿途风光更有兴趣。在作自驾线路计划时，这两天线路分别作为进藏和出藏线路是比较好的选择。
我们有从青藏线、滇藏线床车自驾经历。
从新疆出发，途经青海湖、茶卡盐湖、都兰、格尔木、昆仑山口、可可西里无人区、雁塞坪、唐古拉山口、安多、那曲、当雄、拉萨，因为准备充分，没有半点高原反应，并且在海拔4776米的雁塞坪过宿。
青藏线全长1160公里，风景比较单一。海拔最高的垭口是唐古拉山口5231米。一路上蓝天白云、草原牛羊、戈壁滩。
青藏线最常遇见的就是堵车，尤其是冬天或者恶劣的天气非常危险。一段段高低不平的冻土路，加上大货车特别多，一定要谨慎驾驶。
青藏线最有魅力的格尔木到那曲段，不到900公里，有昆仑山、唐古拉山、藏羚羊保护站、可可西里自然保护区、兵站等，非常值得一去。
度娘说，川藏线全长2258公里，是最具挑战性的探险和旅游路线，需要翻越14座海拔4000米以上的高山垭口，一座高山便是一处风景，美得让人心醉。线路是从成都、新都桥、巴塘、左贡、波密、林芝、拉萨。
我们那一次自驾因为是雨季，川藏线上有一处山体滑波，路堵了三四天。所以就改变行程，走滇藏线从拉萨、林芝、波密、邦达、左贡、芒康、德钦、丽江、大理去住广西，所以对川藏线217路况不清楚，错失了美景，不过，川藏线是我们今后必须挑战的计划之一。
希望对你有用：
青藏线的特点是路好走，直路多，弯道少，海拔起伏小（也就是换句话说上下坡路段少），整体路况比较好。但是问题就是平均海拔过高，不过不是大事儿，提前锻炼好，注意保暖，头几天不要剧烈运动注意休息就不是问题。
而川藏线跟青藏线比起来，就没那么好走了。虽然川藏线的路况也很好，但是问题是弯路多，海拔起伏大（也就是各种陡坡）。而且还有一个最大的问题就是川藏线沿途经常塌方，所以经常会遇到修路的，堵车是常态。
青藏线比较像美国西部的公路自驾旅行，比较休闲一些。而川藏线的驾驶乐趣会高很多。所以从自驾的角度来讲，没开过山路的新手建议青藏线，而追求驾驶乐趣的，推荐川藏线。
再说一下沿途的景色，青藏线沿途的景色比较单一，沿途都是雪山、戈壁的感觉。很多人过了那个新鲜劲儿，就觉得无聊了。加上沿途海拔起伏不大，植被也比较单一，很容易腻。但是青藏线的冰川、雪山、海子、湖泊什么的比较棒。
川藏线因为沿途海拔起伏特别大（最高点5000多，最低处只有2000上下），植被非常多样，景色变化也特别大。
比如从新都桥开始，沿途有雪山、草原；进入波密，又有峡谷风光、原始森林；到了林芝呢，又开始有热带雨林风光。而且沿途只要运气好，云海随处可见。对于第一次进藏的人来说，318的景色可以让你一路嗨到不想睡觉。
所以无论青藏线还是川藏线，都会出乎你的想象，风景都是无比的美！
标签： 川藏线317自驾游路线图
