汽车冬季试验都做哪些工作,有哪些有趣的事发生?
某年冬季实验
彼时无人机刚刚兴起,某同事自称无人机小王子,兴致勃勃的带着大疆就去了黑河。首日试飞,标称十分钟续航的飞机,五分钟就报警返航了。漂移的视频还没拍成功呢一个呢,两块电池就都没电了,扫兴。收拾东西回酒店。
不爽,因而次日再战。无人机刚刚就位,负责开车的我就迫不及待的进入了冰雪测试路面。我的YY:看我这个排水渠过弯!最好能拍到我酷酷的表情~我今天的发型是不是很棒?想象中自己是这样的
感觉自己开车是这样的
而事实是这样的
同事老王高声呼唤:哎哎我擦你怎么开雪里去了!?你自己没点感觉吗?你个二货。行了行了都别笑了,过来推车吧,穿上黄背心。你啊,就会吹牛逼,下回换人开了啊。留下风中的我瑟瑟发抖…
又某年冬季实验
先来张图,大家感受一下冬季实验的温度,其实这还不是最冷的那几天,运气好的话,有时能达到-40°C。帽子,防寒服和厚底的鞋是必须的,不然的话就等着冻伤吧。
这是黑龙江省黑河市的天气预报,这个地方就是全国车企标定和测试工程师冬天要去的城市。因为实在是太冷,我喜欢称之为中国的Castle Black。
实际上是这样
每年的冬季、夏季和高原实验中,发动机的标定是一项主要试验内容。随着对汽车经济性、动力性和操控稳定性要求的不断提高,以ECU(电子控制单元, Electronic Control Unit)为中心的EMS(发动机管理系统, Engine Management System)早已成为发动机开发工作中的重要组成部分。作为发动机的大脑,EMS必须能够在不同的环境中控制发动机工作在正常的状态,并满足不同的法规和开发需求,这就是为什么我们要做这些实验。
简单来说,标定工作就是在各种极端环境中,调整ECU参数,使发动机达到最佳工作状态。
对于发动机部门来说,会通过冬季测试,来验证
1. 发动机基础标定(包括爆震控制、早燃在内的一系列功能)
下礼拜出差黑河要注意什么?
我刚在黑河毕业,在黑河学院上大学,也是在黑河呆了4年,我大体讲一下,基本上外地人来黑河,必经站时哈站,现在哈站哈东站都有到黑河的火车,基本上都买晚上的那两三班,然后睡一觉大早上就到了黑河了。夏天的黑河不算太热,但是也避免不了有一段日子还是很热的,整体还是很凉快的。冬天的话要比哈尔滨还要冷几个度,穿好衣服再下火车。下了火车呢,再出站口有很多出租车司机,当然都是拉客的,一个人交一分钱,还要等人,最好去路边拦出租车,不用等而且基本不会拼车。黑河不大,分为东和西两个大城区,东城就是东市场这边,有早市,西边有西市场,还是很方便的,什么都有。公交车有9路,看你去哪里,去学院我坐的多,5路到学院到华富商城,到海华购物商城,可以说两个都是比较大的商城了,高端品没有,都是中低端的。夏天去江边看看不错,晚上人很多,很凉快。隔江就是俄罗斯,目测最近有500米左右是最短的,在城里看有个1千米多吧可能,都是目测。街上俄罗斯人很多,而且黑河的店都有中文和俄文两种语言,店主都多少会俄语。黑河市是发展比较慢的地方,生活节奏水平很慢,很舒适,尤其是夏天,但是夏天时间短,基本上每年10月多有雪,供暖气,来年5月断暖气,屋子里很热,有24-30度,屋外面冬天有-30度,温差很大,所以必须穿好衣服再出去,很少来北方的可能不适应温度,一定一定穿好衣服,晚上不要出去,冬天晚上没有夜市,别指望买点什么,晚上很冷,刺骨的那种冷,别出门。总的来说去出差看几月份,夏天还好,冬天一定保暖。刚毕业也是呆了4年的地方,多少有感情,还是不错的一个地方,再差也是个地级市。旅游就去对岸俄罗斯的多,签证方便,一两天下来,不复杂。对岸俄罗斯,不太好吧可能,不如黑河好,就是江边看着还可以的假象。那边商城一楼有个网红化妆品店,抖音上有,在对岸布拉格维申斯克,可以去看看。谢谢!
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