成都地铁4号线怎样到成都东站？
假如靠近万盛这边的话可以坐4号线到中医大省医院然后，然后转2号线往龙泉驿方向坐10个站就到成都东站，假如靠近西河的话可以坐4号线到魏树店，然后转7号线往迎晖路方向坐2站就到达成都东站，这么坐比较方便，还有快一点到达目的地
根据2021年成都轨道交通线网图，成都地铁四号线到成都东客站如果从成都西站出发挽换乘九号线到达金融城东换乘六号线到牛王庙换乘成都地铁二号线往龙泉驿方向直接到达成都东客站只在2021年12月成都地铁给我开通13条线路共558公里左右全国排名第四。也可从文化宫出发换乘。七号线直达成都东客站
成都地铁4号线起于万盛站，途径温江区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区，东止西河站；
公交线路:地铁4号线 → 地铁2号线,全程约19.9公里从中坝乘坐地铁4号线,经过6站, 到达中医大省医院站2、乘坐地铁2号线,经过10站, 到达成都东站。
天津地铁4号线换乘站位置？
天津地铁4号线全线共有12座可换乘的车站，可与地铁1号线、2号线、3号线、5号线、6号线、7号线、10号线(在建)、12号线(规划中)、15号线(规划中)、Z2号线(规划中)实现换乘，具体换乘车站情况如下：
1.小街站
可换乘线路：Z2号线(规划中)
2.双街站
可换乘线路：Z2号线(规划中)
3.北仓站
可换乘线路：Z2号线(规划中)、15号线(规划中)
4.果园南道站
可换乘线路：Z2号线(规划中)
哈尔滨地铁4、5号线即将启动，你怎么看？
首先，“启动”并不意味着开始建设。评估，规划，申请，建设……这个过程还很长。国家新文件已经给否定一次了，不信这么快就达标了。更何况一二号线从启动到现在貌似十多年了吧？不过中介又可以继续吹嘘了。
回归正题，作为哈尔滨人，我是不支持45号的建设的。原因嘛，有几个:
一. 去年初，国家发改委发布的《关于加上城市快速轨道交通建设管理的通知》修改意见中，认为包括哈尔滨在内的9个城市政府负债率不合格，将叫停123之外的地铁建设。虽然可能会有变化，但仍足以说明哈尔滨政府的财政状况是不适合进行如此之大的投资建设的。而应该把资金用到更多的急需解决的城市建设中去；
二. 地铁建设本身就是个大工程，而哈尔滨作为最北方省会城市，属于高寒地区，施工周期短，难度大，耗时更久。而哈尔滨近两年雄居堵城前三甲，在自身每年例行的城市管道维修建设和123地铁建设的同时，再进行大45号线的建设，无疑会给城市交通带来更大压力，极大损害百姓出行利益。不如更多的关注解决拥堵节点，打通小微循环，用周期短、负面影响平和、见效更快的道路建设来换取更大的效益产出；
三. 我认为哈尔滨目前大的交通痛点就是江南江北，道里南岗香坊，哈西学府南岗……简单说就是南北、东西，而123基本涵盖了这些区域，相信全部开通后将会明显缓解部分交通压力。而45号线站点分布则多为新城区和交通压力不是很大的区域，不是目前广大市民所迫切需要的。
总之，政府可以规划，可以考虑，但应该根据自身的经济情况和交通痛点，还有市民的切实需求来做出更加合理的安排。而我们普通市民只要知道45678910离我们还很遥远（参考123），所以，请理性看待，不要期望太高。
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