山西运城的发展潜力怎么样？
山西运城的发展潜力不可限量。运城的关公机场，有飞往全国各地的航班。高铁、高速公路四通八达，通往河南和陕西都建了大桥，天堑变通途。黄河再也阻挡不住运城前进的步伐。运城通往芮城的中条山隧道，巧夺天工，促进了两地的共同发展。
康杰中学、运城中学、海泉中学、盐化中学……名校林立，精英迭出。这里走出去的无数运城学子，数年后，成为祖国的栋梁之才。
大运之城，盐湖之滨 ，这里最早叫中国！古有武圣关云长，今有航天骄子景海鹏的运城，必将乘长风破万里浪，走向光辉灿烂的明天！
五年一小变，十年一大变，五年内随着铁路物流园的建成开通，自贸区的建成，蒙华铁路开通对运城的发展不可估量，十内年运三高铁，运济铁路开通，还有金三角城际铁路建设开通将带来一批投资湖，大家想想到那时运城是一种什么景象
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山西运城，典型的资源型城市，地处山西西南。在说运城发展潜力之前，咱们先来说说运城这座城市的历史。
山西运城拥有厚重的历史底蕴，运城市古代称之为河东，因“盐运之城”得名，是中华文明的重要发祥地之一 。华夏民族的始祖黄帝、炎帝、蚩尤，尧、舜、禹，都相继活动在河东大地上。尧初都蒲坂，后迁平阳，舜都蒲坂，禹都安邑，中国第一个奴隶制社会——夏也是在这里诞生。
前面我们已经说到，运城是典型的“山西型”城市，也即资源型城市，众所周知，在过去几年国家主动去产能的背景下，资源型城市的经济发展步伐集体大跳水。口说无凭，下面来看一组数据。
山西11城经济与人口增长情况
（2010~2016年）
数据来源于各城市统计局
上表是我之前对山西11个地级市过去六年GDP、财政收入、资金总量和人口（以小学生数据为基准）四个指标统计的结果。
开车去运城，第一印象就是脏，这哪像一个城市？第二感觉就是交通混乱，每个路口都是2车道变3车道让人蒙圈，压线就被拍照，是专门设置的陷阱吗？第三就是人的素质？加塞，强行变道，抢行一路不断，唉，再也不见，运城。
如何看待山西运城的发展情况？
可以发挥旅游业，力争有5A级景区。今年关公机场吞吐量二百多万人次，通航近三十个城市，希望通航更多城市。尽早开工运城至晋城高速公路及高铁，运三铁路，发展交通物流业，成为黄河金三角工贸物流业枢扭城市，运城北站希望开通至天津贵阳西宁直达，方便更多人出行。
山西运城市所辖一区二市十县中，未来五年谁会率先发展，成为领头羊？
谢谢您的邀请，这个问题是一个很深刻的问题，从全国城市发展的布局来定，中央对全国各地城市发展有着统一的规化和科学论证和批负，根据山西传统的工业经济现壮看，煤碳是全国最丰富的经济支柱，现在山西运城的这几个区和县是否成为领头羊，首先根据本地，区县，市，的综合经济势体，和综合经济发展框架和资源来确定发展的前题，综合人民的实际收如情况，当地政府政治，经济，人文等方面的综合治理是否科学性，人性化，实际性等，真正的发展布局在那一面，这就要看领导的政治头脑了，小编这是我的看法是否正确。
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