我国最大游轮能载多少人？
我国最大游轮是“天鲸号”，其总长达到了323.6米，宽度为37.2米，最大载客量可达5,032人，船上设有多种豪华设施，包括大剧院、高尔夫球场、水上乐园等。作为一艘豪华游轮，它不仅能够满足旅客的各种需求，而且还能够提供极致的旅游体验，成为了我国海上旅游业的一大亮点。
截至2023年，我国最大游轮是中国邮轮集团旗下的“海洋之星号”，它是一艘豪华邮轮，总吨位达到140,000吨，能够同时容纳约4,200名乘客。该游轮拥有多个舱房、餐厅、娱乐设施和活动区域，为乘客提供舒适的旅行体验。作为我国邮轮业的重要代表，海洋之星号的运营标志着中国邮轮市场的快速发展和提升。
是海娜号客轮。
目前我国最大、最豪华的“海娜号邮轮”，此邮轮全长为223米、宽度为31米，总容积为4.7万吨，能够同时容纳1万9千人、总共12层，其客房数为739间。
其奢华程度也是令人震惊，不过据了解，其登船价格也不是很贵，一般6日游的单人价格在5000元左右（不过也要看路线了）。
在海娜号邮轮中生活设施是应有尽有，有购物商场、有露天游泳池、有美食街，总而言之在城市中能体验到的项目，在此邮轮上是全部都有，简直就像是一座移动的“海上城市”。
国内出发的游轮有什么推荐的吗？适合全家一起出去玩的那种？
可以考虑三亚和香港，香港提供的线路比较丰富，不光有越南、台湾、菲律宾等常规的线路，还有一些零散的公海线路，比如丽星公海两晚的，价格也会比有停靠港的便宜些，如果单纯玩船或者只是想体验下的话可以考虑不定期的公海短途线。三亚一般都是走越南的，下龙湾、岘港比较多。而且现在好像越南可以办边境通行证走邮轮的。另外，一般到了秋季一些邮轮会转港，会有一些转港航次，这些航次的下船地和登船地不一样，需要搭配回程交通的，有些转港可能是上海to新加坡，有些可能是to东京横滨的，总之这些航次一般价格不会特别高，而且目的地港口不是常规航线的停靠港。当然，如果楼主不在意往返登船地的交通，也是可以跨区域走的，比如冬天去三亚度假几天，中间去做个船转一圈也不错。
游轮游玩还是很惬意的，全家一起旅行，游轮是最好的选择。每天吃吃喝喝，看看演出，跟游轮上的演员互动，是非常愉悦的事。我坐标上海，熟悉上海这边的情况，上海的吴淞国际游轮码头，每年有很多班次的游轮进出港。游轮旅游，大部分是五天、六天的行程，以前有去韩国的，现在好像只有去日本的了。五天的行程，一天上岸，四天游轮玩，六天的行程，两天上岸，四天游轮玩。有参加过歌诗达和海洋量子号的游轮，歌斯达是2014年去的，海洋量子号是2018年去的，相隔四年，游轮的变好真心非常大。
2014年那会，觉得游轮是个高大上的旅游场所。歌诗达的管理非常的到位，餐饮区和娱乐圈分的特别清楚，免费餐厅只有一家24小时营业的，提供西点、披萨和咖啡等等，自助餐厅和套餐餐厅都有时间限制，食物的享用只能在餐厅里。
文艺演出很丰富。除了大厅文艺区的个人弹唱，每天剧场里的演出，绝对的视觉盛宴。喜欢热闹的人，还可以参加演员和游客的互动，我学会的第一个意大利单词“qiao”(你好），喜欢热闹的一定会非常疯狂。运动的项目也非常丰富，游泳、卡丁车、水滑梯、瑜伽健身等等，可以让你四天有不同的玩法，让人身心愉悦。
歌诗达有一天的晚餐是正餐，游客们需要穿正装参加。龙虾大餐完全是西式的，从前菜到汤，从色拉到龙虾，穿着制服的服务员几乎都是外籍，虽然语言不同，但是眼神和形体是最好的表达，本人被邀请共舞一曲华尔兹，在游轮上旋转，人生第一次，幸福感满满。歌诗达的记忆，一直难以忘却。
2018年的量子号就是另一种环境了。巨无霸的体量，让量子号整体感觉乱，娱乐圈、运动区人多排队，餐厅人多抢位，电梯里都是洒落的薯条和番茄酱，舱房门口都是碗碟(餐食居然能拿进舱房)，整个感觉就是脏乱差。游轮已经没有了以前高大上的感觉，量子号给人满满的廉价感。
个人感觉，游轮不要坐太大的，人多很难管理，小的游轮反而安静，适合全家一起度假。个人建议，仅作参考。
标签： 海娜号邮轮怎么样
